51) BUENO...PUES PROBADO ESTA...

Vista frontal del montaje

Pues eso...que ayer salí a rodar con mi nueva versión de fijación a la tija de la que hable en mi anterior entrada. La verdad es que a estas alturas se hace muy complicado hablar de "mejora" cada vez que se me ocurre hacer algo nuevo. En realidad el sistema no deja de ser una prolongación del anterior y por ello el funcionamiento es prácticamente el mismo. Y dicho esto lo que si que puedo es  hablar de sensaciones positivas o pequeño matices donde observo cierta mejora. En primer lugar lo que si observe al montar el remolque en la bici es que engancharlo me había sido mas fácil. El que el tornillo entre lateralmente hace que sea mas sencillo de "enhebrar" en su alojamiento y por ello mas rápida de montar. También hay otro detalle bastante importante que omití en mi anterior entrada y es que últimamente y debido sobre todo al aumento de longitud de los tubos en las bicis de 29, he optado por aumentar su sección para evitar que flexen. ( de 30 he pasado a 35 de diámetro). Y este detalle junto con el hecho de que ha desaparecido un punto de flexion al pivotar el conjunto directamente  sobre la tija, hace que me de la sensacion de que el remolque en general oscila menos lateralmente. Detalle que se aprecia al ponerse de pie para pedalear y con ello mover la bici de un lado al otro o incluso en rápidos cambios de trayectoria manejando la bici. 

Digamos que en general la impresión que me ha dado es bastante positiva. Me he sentido tan cómodo o mas que antes manejándolo y a nivel de fiabilidad resulta tan granítico como se ve en las fotos. Simplemente no flexa absolutamente nada . Lo que si note es algo de holgura en el casquillo de nylon una vez el cerraje esta montado en la bici y es que al ajustarlo sobre la tija, pierde diámetro y por ello el casquillo toma unas décimas de holgura . Pero eso tiene fácil solución haciendo ese casquillo con esas décimas de holgura de mas. Es decir el casquillo queda a tolerancia 0 con el cerraje fuera de la bici pero una vez ese cerraje se aprieta contra la tija lógicamente pierde algo de diámetro y entonces el casquillo toma holgura. No tuve mas que darle 4 décimas mas de diámetro interior y al montarlo queda sencillamente perfecto y con ello la pieza pivota perfectamente a derecha y a izquierda y sin ninguna holgura

Vista lateral del montaje

Por otro lado anatómicamente tiene una ventaja. El anterior sistema de cierre  había provocado algunos problemas en algunos usuarios y es que las contratuercas de las excentricas de cierre en algunos casos les rozaban ligeramente en el interior de los muslos al pedalear. . Con este sistema, la anchura total de la pieza es prácticamente 7 mm mas estrecha con lo que este problema desaparece del todo sea como sea la anatomía del usuario

Conclusión:

A falta de hacerle mas kilómetros y en condiciones mas extremas, pienso honestamente que este es un digno sucesor del sistema de fijación anterior que ya de por si era una de las partes del remolque de las que me sentía mas orgulloso y que mas cuidado tuve en diseñar al principio. Pero esta es una evolución tan buena ( o mejor?) que la anterior solo que mucho mas óptima de producir. Y como siempre y cada vez que hago cualquier cambio, cojo la bascula y compruebo que pesa el nuevo invento. En lo sucesivo ya usare esta nueva sección de tubo en los remolques y  dicho tubo es practicamente 200 grs mas pesado que el alterior al ser mas largo y grueso. Ahora bien,  la nueva pieza de la tija es unos 50 grs mas ligera que la anterior ( es decir la pieza pivotante en si mas los cerrajes y el casquillo de nylon sobre el que pivota) a lo que habría que restarse el peso de la propia rotula que antes equipaba el sistema y ahora no  lleva, es decir, otros 70 grs menos. Por añadidura, me ahorro un tornillo de M8 con sus correspondientes arandelas, glover y tuerca autoblocante. La cosa es que el nuevo sistema de fijación, mas la nueva lanza más ancha y gruesa queda aproximadamente a la par en cuanto a peso pero habiendo tenido una ganancia en cuanto a flexiones aun llevando una  lanza de tiro mas larga y por ello propicia a flexar